在成本管理構(gòu)成中，設(shè)備成本管理的最終目標(biāo)就是在企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的總體規(guī)劃下，保證設(shè)備在按照精益管理思想的指導(dǎo)下實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)的低費(fèi)用，力求設(shè)備的壽命周期成本最低。

　　設(shè)備管理成本主要包括購(gòu)置費(fèi)用、設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行費(fèi)、維修與設(shè)備管理人工成本、維修材料費(fèi)、外修費(fèi)、停工損失等。設(shè)備管理成本的控制不是被動(dòng)的控制，應(yīng)將更多的設(shè)備成本從不可控制成本變?yōu)榭煽刂瞥杀?，從而達(dá)到降低總成本的目的。

　　對(duì)設(shè)備成本進(jìn)行有效的控制，首先必須建立有效、完善的設(shè)備管理體系。青島港通過(guò)近幾年的經(jīng)濟(jì)實(shí)體的有效運(yùn)行充分體會(huì)到，設(shè)備的綜合管理是現(xiàn)代設(shè)備管理理念的核心內(nèi)容，對(duì)設(shè)備壽命周期的所有物質(zhì)運(yùn)動(dòng)形態(tài)和價(jià)值運(yùn)動(dòng)形態(tài)進(jìn)行綜合管理，是現(xiàn)代設(shè)備管理的主要部分，成為設(shè)備管理成本控制的有效手段。

　　設(shè)備成本管理從整體的觀點(diǎn)出發(fā)，要降低維修成本，必須同其它環(huán)節(jié)的工作相配合，抓好全部各環(huán)節(jié)的管理。進(jìn)行全過(guò)程管理，可以有效的提高設(shè)備的使用壽命，同時(shí)降低設(shè)備經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本。

　　設(shè)備的綜合成本管理控制首先要重視對(duì)設(shè)備可維修性的考察，設(shè)備的可維修性是降低維修費(fèi)用、減少停工損失的重要措施，特別是對(duì)于一些瓶頸環(huán)節(jié)的設(shè)備，其可維修性更為重要。因此，根據(jù)設(shè)備的重要程度，在購(gòu)置設(shè)備時(shí)要注重對(duì)其可維修性的考察。

　　通過(guò)運(yùn)用價(jià)值工程考慮壽命周期成本和使用效益，是現(xiàn)代設(shè)備購(gòu)置的基本要求，也是控制設(shè)備綜合成本的有效辦法。價(jià)值工程就是用最低的壽命周期成本取得最好的功能效益，壽命周期成本不僅包括購(gòu)置成本，還包括使用成本。

　　因此，在設(shè)備購(gòu)置時(shí)，要對(duì)設(shè)備的購(gòu)置費(fèi)用、品質(zhì)、性能、可維修性、使用維修費(fèi)用進(jìn)行綜合分析，并考慮其經(jīng)濟(jì)效益、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率等，求得最佳的價(jià)值。例如，在選購(gòu)設(shè)備時(shí)，是選用國(guó)產(chǎn)的還是進(jìn)口的，我們就可以利用價(jià)值工程進(jìn)行綜合的分析，作為領(lǐng)導(dǎo)決策的依據(jù)。

　　在設(shè)備投入生產(chǎn)運(yùn)作期間，我們可以通過(guò)掌握設(shè)備的磨損規(guī)律和故障規(guī)律，通過(guò)有效的預(yù)防維修和改善維修來(lái)降低設(shè)備維保成本。維修保障性越高，設(shè)備停工損失和劣化損失就越小，但費(fèi)用也越多，尤其是特種設(shè)備及大型設(shè)備，因其數(shù)量少，作用關(guān)鍵。一旦停機(jī)損失是巨大的，不僅有直接的經(jīng)濟(jì)損失，還有間接的由于不能按期交貨修復(fù)而產(chǎn)生的對(duì)企業(yè)信譽(yù)的影響。

　　預(yù)防維修是現(xiàn)代企業(yè)管理中應(yīng)該首先考慮的維修方法，該維修可以分為日常維修、事后維修、預(yù)防維修、生產(chǎn)維修、改善維修、預(yù)知維修等多種方式，各種方式的成本有很大的差別，應(yīng)根據(jù)不同設(shè)備和不同情況，綜合運(yùn)用多種維修方式，確保設(shè)備的正常運(yùn)行，減少維修費(fèi)用。

　　首先，可根據(jù)不同的故障類型選擇，如對(duì)狀態(tài)易于監(jiān)測(cè)的故障實(shí)施預(yù)知維修，對(duì)維修方便、故障有規(guī)律的實(shí)施定期維修等。其次，可根據(jù)經(jīng)濟(jì)性的不同選擇維修方式，將事后維修費(fèi)、預(yù)防維修費(fèi)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)費(fèi)、停機(jī)損失費(fèi)等進(jìn)行比較，選擇費(fèi)用最小的修理方式。再次，按設(shè)備不同的劣化形態(tài)選擇維修方式，預(yù)知維修是較好的維修方式。

　　在進(jìn)行設(shè)備成本管理過(guò)程中，我們要正確處理維修費(fèi)用和維修效果的關(guān)系，單純地降低維修費(fèi)用而不考慮維修效果是不可取的。同時(shí)要注重全過(guò)程信息的收集和反饋，尤其是設(shè)備在使用與維修過(guò)程中的數(shù)據(jù)采集與記錄，以作為維修效果與投入費(fèi)用的合理化安排分析資料。

　　對(duì)于設(shè)備成本管理，我們可以通過(guò)效果評(píng)價(jià)和組織措施的落實(shí)，設(shè)備成本管理的效果評(píng)價(jià)，使用經(jīng)濟(jì)技術(shù)綜合分析的方法，主要有以下幾個(gè)方面的指標(biāo)：

　?、僭O(shè)備完好率：完好設(shè)備的臺(tái)數(shù)與設(shè)備總臺(tái)數(shù)的比率。②設(shè)備故障率：故障停機(jī)時(shí)間與生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的比率。③維修費(fèi)用：維修費(fèi)用與生產(chǎn)總產(chǎn)量的比率。④維修費(fèi)用率：維修費(fèi)用與總生產(chǎn)費(fèi)用的比率，即單耗。⑤能耗：即設(shè)備使用過(guò)程中，對(duì)電能或燃油的消耗。

　　設(shè)備成本管理的理念和方法，要做好以下幾個(gè)方面：要將設(shè)備成本管理放在企業(yè)戰(zhàn)略的中心環(huán)節(jié)，做好設(shè)備管理的戰(zhàn)略規(guī)劃。要提高設(shè)備成本管理的層次，建立設(shè)備管理責(zé)任制和完善的考核體系。建立全方位的設(shè)備成本管理責(zé)任制度，完善考核機(jī)制。

　　將全過(guò)程管理理念運(yùn)用于設(shè)備成本管理的各個(gè)環(huán)節(jié)中，從維修、使用引入到設(shè)備定購(gòu)和設(shè)備使用的全過(guò)程。建立以全過(guò)程管理，壽命周期管理，預(yù)防維修制度為核心的設(shè)備管理體系，使設(shè)備管理部門(mén)從日常維修轉(zhuǎn)變到狀態(tài)監(jiān)測(cè)上來(lái)，從而提升設(shè)備使用壽命，大大減少不必要的設(shè)備維保投入。